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              那些遗弃在路边的废旧汽车,是怎么处理的

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              那些遗弃在路边的废旧汽车,是怎么处理的

              2022-02-24

              截至2021年3月,我国机动车数量已达3.8亿辆,机动车机数量也已达4.65亿,而我国汽车数量已达2.87亿,可以说占了机动车的一半。值得注意的是,汽车作为交通工具,其使用也是有期限的。根据调查结果,我国大部分汽车的平均使用寿命在7-12年之间,15年以上的汽车基本被拖走报废。但是在保有量如此之高的情况下,未来报废数量肯定会大幅提升,大家换车的周期也会越来越短,以此缓解高库存带来的压力。


              但说到报废车辆,很多车主其实并不满意。先是在报废之前要处理好违章等信息,然后成功办理到销户手续之后,再将车送去报废厂,一般情况下报废厂给出的回收价格又非常低,甚至有的连支付托运的成本都不够。在这种情况下,很多车主干脆把车遗弃在路边,尤其是在偏远地区。这种废弃车很常见。废车回收也有商机?一辆回收价3万,大多数人还不知道。但是随意将车辆丢弃在路边,一个是会造成环境的污染,二个是会导致资源的浪费,带来的影响还是比较大的,要是大家都这样做,恐怕到处都会是垃圾场了。因此,如何正确处理废旧机动车值得注意。


              对很多人来说,车废了就没用了,在他们眼里分文不值。但事实是,即便是汽车废旧了,那些有用的零部件依然能发挥其作用。以发动机为例,虽然正常功能可能不能使用,但也可以用来做其他事情,许多汽车大师遇到不想要的发动机,会回收,有些会把壳磨成工具,因为在行人眼中,发动机钢加工技术相对较高,比市场上普通钢质量好得多。除了发动机,废车上还有很多东西可以回收轮胎的钢丝和橡胶。钢丝可以送去钢铁厂重新煅烧利用;橡胶里用的炭黑可以经过提取,再做成颗粒状,之后便可以作为透气性跑道的填充材料;而橡胶还可以用来炼油,经过高温溶解冷却之后还可以得到一定的燃料油,之后进一步加工又可以重新作为燃料使用。


              从上述变废为宝的例子来看,回收利用废旧汽车的作用还是比较多的,其中能获取的利润也是比我们想象的要高许多的。有了钱赚,自然也有不少人往上蹭,特别是那些没有处理资质的黑心商贩也盯上了这背后的利润。废旧汽车回收也有“黑市”的存在,要是将汽车卖给黑市,那平均回收价也在3万元左右一辆,比报废厂给出的报价是要高的,因此很多人也愿意把车卖到“黑市”。废旧汽车回收黑市的背后,也是一条比较完整的产业链,但是相比于正规的回收途径,他们的处理质量却是十分低的。很多人并不是专业的处理人员,只管“拆拆拆”,像那些蓄电池、安全气囊等零件,直接埋在土里造成的污染和危害是巨大的,那些废液流出,不仅影响土地,Z终也会影响到人的身体健康。那些黑市的黑心商贩,还会将拆解下来,看起来还能用的零部件翻新改装,重新回流在市面上,用于汽车维修等,显然带来了不小的安全隐患。


              面对这样的市场乱象,国家当然是不能坐视不管的,在2020年7月31日,7部门就联合发布了《报废机动车回收管理办法实施细则》,对于回收利用的行为、用途做了明确规定,规范了回收市场,去年的9月1日已经开始实施了。而今年,8部门也联合发布了《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》,进一步规范了废旧机动车再制造的相关事项。


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              今后报废机动车回收,一定要找正规机构。


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